Végleg leáll az olasz és a német akkumulátorgyár építése a Stellantis érdekeltségében
Nem valósul meg az olaszországi és a németországi akkumulátorgyár-beruházás az Automotive Cells Company (ACC) tervei szerint: a Stellantis érdekeltségébe tartozó vállalat erről a szakszervezeteket is tájékoztatta, miután egyértelművé vált, hogy a projektek folytatásához szükséges feltételek nem teljesülnek.
Az ACC eredetileg három európai gigagyár létrehozását tervezte Franciaországban, Németországban és Olaszországban, azonban a cégvezetés döntése értelmében a termoli és a kaiserslauterni beruházásokat végleg elvetették. Az olasz UILM fémmunkás szakszervezet szombati közlése szerint a vállalat már jelezte, hogy az érintett projektek nem kerülnek újraindításra.
A társaság később megerősítette: az olasz és a német gyár építése már 2024 májusa óta szünetel, és azóta sem alakultak úgy a piaci és gazdasági körülmények, hogy reális esély mutatkozna a folytatásra. Az ACC ezért jelenleg alternatív forgatókönyveket vizsgál, miközben az eredeti beruházási koncepciót jelentősen módosította.
A döntés hátterében elsősorban az elektromos autók iránti kereslet gyengülése áll. Az ACC franciaországi üzemében ugyanakkor már megkezdődött a termelés, és a módosított tervek szerint Európában kizárólag Franciaországban marad meg a kapacitásbővítés. Az eredeti elképzelés még mindhárom országban három-három, egyenként évi 8 gigawattórás gyártósor kiépítésével számolt, ám az új koncepció alapján Franciaországban két blokk létesül, 13, illetve 15 gigawattórás kapacitással.
A fejlemények a Stellantis pénzügyi helyzetére is hatással voltak: a francia–olasz autógyártó részvényei pénteken jelentős, 25 százalékot meghaladó esést szenvedtek el, miután a vállalat több mint 22 milliárd eurós leírást hajtott végre az elektromos járművek fejlesztésének visszafogása miatt.
Az ACC a Stellantis, a Mercedes-Benz és a TotalEnergies közös vállalata, amelynek célja az európai akkumulátorgyártás megerősítése volt. A mostani döntés ugyanakkor ismét rávilágít arra, milyen komoly kihívásokkal szembesül Európa saját akkumulátoriparának kiépítése, különösen az ázsiai beszállítóktól való függőség csökkentésének szándéka mellett.
A Stellantis közlése szerint az olaszországi Termoliban továbbra is fenntartják a sebességváltó- és motorgyártást, az ACC jelenlegi dolgozóinak pedig a vállalatcsoporton belül kívánnak más munkalehetőséget biztosítani.
