Sokan csak ár alapján választanak motorolajat, pedig ez komoly hiba lehet
Az autósok többsége az olajcserét szükséges, de nem túl izgalmas karbantartási feladatként kezeli. Amikor eljön az idő, sokan egyszerűen megveszik azt a motorolajat, amelyik akciós, amelyiket korábban is használták, vagy amelyikről egy ismerős azt mondta, hogy „jó lesz az”. Pedig a motorolaj nem egy általános folyadék, amit bármelyik autóba gond nélkül be lehet tölteni. A nem megfelelő viszkozitású vagy jóváhagyású olaj hosszabb távon komoly kopást, megnövekedett fogyasztást és drágább javításokat okozhat.
Mit jelent az 5W30, 5W40 vagy 10W40 jelölés?
A motorolajokon látható jelölések sokak számára elsőre bonyolultnak tűnnek, pedig érdemes legalább az alapokat megérteni. Az 5W30, 5W40 vagy 10W40 jelölés elsősorban az olaj hideg- és melegoldali viszkozitására utal. Egyszerűbben fogalmazva: azt mutatja meg, hogyan viselkedik az olaj hidegindításkor, illetve üzemi hőmérsékleten.
Hideg időben különösen fontos, hogy az olaj gyorsan eljusson a motor kenést igénylő részeihez. Ha túl sűrű az olaj, a motor első másodpercei nagyobb terhelést kapnak, ami hosszabb távon növelheti a kopást. Meleg motornál viszont az a fontos, hogy az olaj megfelelő védőréteget képezzen, és ne váljon túl híggá. Ezért nem mindegy, hogy egy modern turbós benzines, egy régebbi dízel vagy egy sokat futott szívómotor milyen olajat kap.
Nem elég a viszkozitást nézni
Sokan azt gondolják, hogy ha a kézikönyvben szerepel például az 5W30, akkor bármelyik 5W30-as olaj megfelelő lesz. Ez azonban nem teljesen igaz. A modern motoroknál a gyártói jóváhagyások legalább ennyire fontosak. Egyes autóknál speciális hamutartalmú, részecskeszűrő-barát, hosszabb csereperiódusra alkalmas vagy éppen turbófeltöltős motorokhoz fejlesztett olajra van szükség.
A rosszul megválasztott motorolaj nem feltétlenül okoz azonnali hibát. Éppen ez a veszélye. Az autó működik, a motor jár, a tulajdonos pedig azt gondolja, minden rendben van. A probléma sokszor csak később jelentkezik: nagyobb olajfogyasztás, zajosabb motorjárás, gyengébb teljesítmény, eltömődő részecskeszűrő vagy akár turbóprobléma formájában.
Az olajcsere nem csak a kilométertől függ
Az autógyártók által megadott olajcsere-intervallum sokszor optimális körülményekre vonatkozik. A valóságban azonban sok autó városban, rövid távokon, hidegindításokkal, dugóban araszolva közlekedik. Ez sokkal jobban igénybe veszi az olajat, mint egyenletes országúti vagy autópályás használat.
Aki évente csak néhány ezer kilométert megy, annak sem érdemes évekre elfelejtenie az olajcserét. Az olaj az idő múlásával is öregszik, nedvességet, üzemanyag-maradványokat és égéstermékeket vehet fel. Ezért sok esetben az éves olajcsere akkor is indokolt lehet, ha a kilométeróra alapján még nem lenne sürgős.
Vásárlás előtt érdemes ellenőrizni az autó igényeit
A megfelelő motorolaj kiválasztása nem találgatás kérdése. A legjobb kiindulópont mindig az autó kézikönyve, a gyártói előírás, illetve az adott motor pontos típusa. Vásárláskor érdemes olyan helyen keresni, ahol nemcsak márka és ár alapján lehet dönteni, hanem átlátható kínálatból választható ki a megfelelő termék. Aki olajcsere előtt áll, annak hasznos lehet áttekinteni a különböző motorolaj és olaj kínálatot, különösen akkor, ha nem biztos abban, hogy 5W30, 5W40 vagy más típus való az autójába.
A jó olaj hosszú távon spórolás
A motorolajon néhány ezer forintot megspórolni elsőre jó döntésnek tűnhet, de egy motorjavítás, turbócsere vagy részecskeszűrő-probléma ennek sokszorosába kerülhet. A jó minőségű és megfelelő specifikációjú olaj nem luxus, hanem alapvető védelem. Különösen igaz ez a mai, kisebb hengerűrtartalmú, turbós, érzékenyebb motorokra.
Az olajcsere tehát nem csak egy kipipálandó szervizfeladat. Ez az egyik legfontosabb karbantartási pont, amely jelentősen befolyásolja az autó élettartamát. Aki tudatosan választ motorolajat, az nemcsak a motorját védi, hanem hosszú távon a pénztárcáját is.
